Phil Lee
香港市民注意啦！你的銀行戶口可能比以往更安全了！立法會今日（6月4日）通過了《2025年銀行業（修訂）條例草案》，這項新法例將賦予銀行更大的權力，也為你我打造更堅固的防詐騙防火牆。簡單來說，這項法例允許銀行在發現可疑活動，例如洗錢、恐怖份子籌資，甚至是涉及大規模毀滅性武器的資金流動時，能夠彼此「通風報信」。透過香港金融管理局（金管局）建立的秘密武器——一個安全、加密的電子平台，銀行們可以迅速地分享相關帳戶的資訊，包括企業和個人戶頭，當然，這個平台也會連線到執法機構。想像一下，詐騙集團正試圖透過多家銀行轉移贓款，有了這個情報共享機制，一家銀行發現端倪，就能迅速通知其他銀行，聯手凍結可疑帳戶，讓詐騙集團無所遁形！這項自願參與的機制，不僅讓銀行能更早採取行動，阻止非法資金流動，還能加速情報收集的速度，讓警方能更有效率地打擊詐騙犯罪。「這就像是為銀行裝上了雷達和聲納，讓他們能更敏銳地察覺潛藏的危機。」一位不願具名的銀行業人士向本報透露。財經事務及庫務局局長許正宇表示，這項新機制不僅能提升香港打擊詐騙和洗錢活動的能力，更能保障市民的財產安全，同時也能維護香港銀行體系的穩健性。他更強調，這也展現了香港作為國際金融中心，為打擊跨國犯罪所作出的努力。不過，也有市民擔心，銀行間的資訊共享是否會侵犯個人隱私？對此，金管局發言人強調，該平台採用嚴格的加密技術，並制定了完善的資料保護措施，確保資訊安全。此外，銀行只能在發現「合理懷疑」時，才能啟動資訊共享機制，避免濫用。《2025年銀行業（修訂）條例草案》預計將在今年內正式實施，具體日期將另行公布。屆時，香港市民將享有更安全的金融環境，讓詐騙集團無機可乘！讓我們一起期待這項新法上路，共同守護我們的血汗錢！Photo Credit: Shum Shi Lungam, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
您還在煩惱手機內的相片和影片要如何備份嗎? 或是為了內存記憶體的容量限制而不知所措? 把這些都交給pCloud吧！知名瑞士雲端儲存公司 pCloud 宣布推出限時超值優惠，自 2025 年 5 月 12 日起至 5 月 25 日止，提供全新家庭終身儲存方案搭配免費加密服務，折扣最多下殺至35折。一個家庭方案可供高達五個使用者共用，每個使用者都有私人空間，不用擔心隱私問題。需要安全可靠雲端硬碟的台灣朋友們，請把握時間搶購。 pCloud限時促銷的家庭終生雲端儲存，方案如下：Family Lifetime 2TB + 免費加密：63% 折扣（37折），只要 $399 美元Family Lifetime 5TB +....
香港保安局副局長卓孝業率領專責小組抵達泰國，跟進香港居民被誘騙至東南亞從事非法工作的案件，目標是確保受害者安全返回香港。近年來，香港市民因輕信東南亞地區的高薪工作、低價旅遊或帶貨機會而被騙的案件層出不窮。這些誘人的廣告背後，往往隱藏著精心設計的陷阱，不少受害者因此淪為跨國詐騙集團的受害者，甚至被迫參與詐騙行為。根據近期的調查和權威媒體報導，這些案件的受害者年齡層廣泛，既有年輕人，也有中年打工族，他們大多因一時疏忽或缺乏警惕而墮入圈套。截至目前，當局共接獲28宗求助個案，其中16人已安全返港，另有12人（7男5女，年齡介乎21至43歲）仍被困當地，雖人身安全無虞，但行動受限。最新的誘騙手法包括聲稱聘請受害人前往台灣或日本帶貨，臨行前卻改往東南亞，令部分人墮入陷阱。專責小組計劃與中國駐泰國大使館、泰國打擊販賣人口活動委員會等會面，交流情報，尋求協助。卓孝業強調，終極目標是讓所有受害港人安全回港，並呼籲市民提高警覺，避免前往泰國、老撾及緬甸邊境等高風險地區。高薪工作：甜蜜陷阱的誘餌該類案件中，騙徒最常使用的手段是以高薪招聘廣告作誘餌。他們聲稱提供「海外高薪工作機會」，崗位描述通常簡單且誘人，例如「客服」、「帶貨員」或「市場推廣人員」，而待遇則遠高於市場平均。根據報導，部分廣告甚至直接承諾月薪可達數萬港元，並表示不需要專業技能，吸引了對生活有經濟壓力的人群。然而，當受害者抵達目的地後，情況與承諾的完全不同。他們的護照和身份證件通常會被集團沒收，並被強制進入所謂的「詐騙園區」，從事電話詐騙、虛假投資推銷等非法活動。一些受害者試圖反抗，卻遭到人身威脅甚至暴力對待，陷入進退兩難的困境。低價旅遊：美景背後的危機除了高薪工作的誘餌，低價旅遊也是另一種常見的詐騙手段。部分旅行社或個人會通過社交媒體平台宣傳極其便宜的東南亞旅行套餐，並承諾全包服務，包括交通、住宿及導覽服務。然而，當旅客抵達當地後，他們可能會發現自己被帶往詐騙園區，甚至遭到非法拘禁。有些案例中，受害者被迫聯繫家人支付贖金以換取自由。更嚴重的情況下，他們可能被強迫參與詐騙活動，形成惡性循環。這些案件不僅讓受害者蒙受心理與經濟損失，也讓他們的家庭承受巨大壓力。騙徒手法多變：不容忽視的警示近年來，詐騙集團的手法愈發精細化和多樣化。他們會利用社交媒體和即時通訊工具，精準鎖定潛在受害者，並根據對方的背景量身定制「誘餌」。例如，對於失業人士，他們會強調「穩定高薪」；而對於喜愛旅行的年輕人，則以「低價旅遊」為賣點。此外，詐騙集團還會偽裝成合法的中介公司或旅行社，設置虛假的網站和合約，讓受害者難以分辨真假。一旦受害者落入圈套，騙徒往往會立即行動，迅速安排出境，讓受害者來不及反應或尋求幫助。如何保護自己？為了避免成為受害者，市民在面對類似機會時應保持高度警惕。以下是一些建議：查證信息真偽：在接受任何高薪工作或旅遊優惠前，務必核實對方的背景和相關信息，例如公司註冊資料、業界評價等。提高警覺：對於過於美好的承諾應保持懷疑，例如高薪低要求、極低價的旅遊套餐等。保持聯繫：出國前，將行程詳情告知家人或朋友，並在當地定期保持聯繫。尋求支援：如果懷疑自己遭遇詐騙或身陷困境，應立即聯絡當地大使館或領事館，尋求協助。政府與公眾攜手應對政府和執法機構已採取行動打擊跨國詐騙集團，包括與東南亞多國合作加強情報交換與執法聯繫。同時，香港警方也加強了社區教育，通過宣傳活動提醒市民提防相關騙局。然而，防範詐騙不僅僅是政府的責任，公眾的警惕與自我保護意識同樣至關重要。只有當每個人都能對可疑信息保持高度敏感，才能有效減少類似案件的發生。面對東南亞高薪工作或低價旅遊的誘惑，港人應擦亮眼睛，慎防落入陷阱。當機會看似過於美好時，往往隱藏著危機。切記，保護自己才是對未來最大的投資。
時值2024年終的12月29日，滿載度假人士的南韓濟州航空班機於全羅南道務安國際機場降落時爆炸，造成179人罹難。而「又」出事的波音737型號多次發生重大事故的安全問題，再度浮上檯面：在過去的20年來，已經累計發生26起意外，超過千人喪生。波音公司面臨來自市場和乘客的信任危機也是可想而知的。與此同時，中國商飛（COMAC）推出的C919中型客機正以國產化和價格競爭力吸引國內外的航空公司目光。C919被視為中國民航工業的重要里程碑，不僅挑戰波音和空中巴士的市場壟斷地位，也象徵中國航空製造技術的崛起。波音737 的困境波音737 Max曾被寄予厚望，作為737系列的升級版，其搭載的新一代引擎和電子控制系統大幅提升了燃油效率。然而，MCAS（機動特性增強系統）的設計缺陷卻成為事故的罪魁禍首。在調查報告中指出，波音未能充分考慮系統故障可能性，並在設計上過於依賴單一傳感器信號，這使得飛行員在緊急情況下難以應對。此外，波音在737 Max開發過程中的倉促決策和內部管理問題也備受批評。為了快速應對空中巴士A320neo的競爭，波音選擇在原有737機體基礎上改造，而非設計全新機型，最終埋下隱患。而此次出事的濟州航空班機為波音737-800，也讓人對737機型的其他型號開始產生疑慮。C919的挑戰與機遇作為中國自主研製的幹線飛機，C919的研發從一開始就定位為替代國外進口的波音737和空中巴士A320系列。它的設計以節能環保和降低運營成本為核心，並採用了先進的航空電子設備和複合材料結構。C919於2022年底獲得中國民航局的型號合格證，並於2023年正式開始商業運營。然而，C919的全球市場擴張仍面臨諸多挑戰，包括國際適航認證、售後服務體系建設，以及零部件供應鏈的穩定性。此外，儘管C919搭載了部分國產設備，但關鍵技術如引擎和航電系統仍依賴國外供應商，這也使其在國際市場上的競爭力稍顯不足。以下是波音737 Max與中國商飛C919在規格、價格、安全性和舒適性等方面的比較：項目波音737 Max中國商飛C919規格航程：約6,570公里座位數：138至230座（視型號而定）最大起飛重量：82,191公斤航程：約5,555公里座位數：158至168座最大起飛重量：72,500公斤價格官方報價：約1.2億美元官方報價：約9,900萬美元安全性事故記錄：737 Max系列及737-800已發生多起致命事故，導致全球停飛並進行軟硬體升級事故記錄：截至目前，C919尚未有重大事故報導，但其商業運營時間較短，需持續觀察舒適性客艙寬度：約3.54米座椅佈局：典型為3-3佈局客艙寬度：約3.90米座椅佈局：典型為3-3佈局需要注意的是，C919的航程較737 Max短，可能限制其在部分航線的運營能力。此外，C919的全球運維體系尚在建立中，這對於國際航空公司而言是一項重要考量因素。航空市場的競爭格局目前，全球航空市場基本由波音和空中巴士兩大巨頭壟斷。然而，波音737 的信任危機給了其他飛機製造商擠進市場的機會。中國商飛借助國內龐大的航空市場需求，已經獲得多家中國航空公司的訂單支持，包括東方航空、南方航空等國有巨頭。未來，隨著C919的產能提高和適航認證範圍擴展，它也可能成為國際市場中的一個有力競爭者。值得注意的是，商業飛機的研發和生產是技術密集型和資本密集型的行業，單靠價格優勢並不足以確保成功。波音和空中巴士多年來建立的全球供應鏈和售後服務體系，是它們保持市場主導地位的關鍵。C919在這方面仍需付出更多努力，以贏得國際航空公司的信任。航空運輸是全球化的象徵之一，也是技術創新的重要舞台。波音的困境和中國C919的崛起，代表了航空業市場動態的改變。波音是否能重新贏得過去的領先地位仍有待觀察。另一方面，C919則需在性能、可靠性和售後支持方面繼續進步，才能真正實現「走出去」的目標。Photo Credit C919: by Ken Chen, via Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) Jeju Air Boeing 737: by....
最新統計數據顯示，2025年全球電動車銷量突破2070萬輛，創下新高，年成長率超過20%。隨著各國加速推動淨零碳排，電動車已逐漸成為交通電氣化的主流選項。從私人用車到企業車隊，再到公共運輸系統，電動化趨勢正快速擴散。然而，當車輛數量持續增加，真正影響使用體驗與普及速度的關鍵，正逐漸從車輛本身，轉向背後的充電基礎建設。充電設施，不再只是附屬配備過去，充電設備多被視為交通轉型的配套設施，但在實際運作中，其角色已明顯轉變。對企業與城市而言，充電系統是否穩定、安全且可管理，直接影響營運效率與能源成本。顧問公司 McKinsey 的研究顯示，隨著企業車隊電動化比例提升，若未搭配完善的用電管理與充電規劃，尖峰用電負載可能增加 20% 以上。這使得充電器的安裝，成為一項涉及電力容量、能源管理與長期策略的系統工程。安裝需求擴大，安全與管理成為核心在住宅社區、商辦大樓與零售場域中，充電需求正快速成長。然而，充電設備並非「裝了就能用」，實務上需評估配電條件、防護設計與使用情境。特別是在高密度城市，集中式充電行為可能對既有電力系統造成額外壓力。特斯拉執行長 Elon Musk 曾指出，電動車發展的真正挑戰，在於能源與基礎建設是否能同步跟上。這也反映在市場對於高安全性、可擴充充電方案的需求上。目前已有針對不同場域需求設計的電動車充電器 安裝解決方案，強調在安裝階段即納入用電評估與後續管理考量，協助企業與城市降低潛在風險。智慧充電，連結能源與永續目標隨著再生能源占比提升，電力供應波動性增加，使得充電系統的角色進一步升級。具備即時監控與負載調控能力的充電設備，可協助使用者在尖離峰時段進行用電管理，提升能源使用效率。國際電工委員會（IEC）也指出，未來充電設施將成為智慧電網中的重要節點，支援需求回應與能源調度。這樣的發展方向，與企業推動 ESG 與永續經營的目標高度契合。充電器安裝，影響電動化進程的關鍵一步電動車的普及，不只是交通工具的轉換，更是一場能源與基礎建設的升級。從安全性、管理效率到能源整合能力，充電器安裝正逐步成為企業與城市不可忽視的投資項目。在電動車持續成長的趨勢下，如何妥善規劃充電設施，將直接影響電動化進程的速度與穩定性，也成為邁向永續發展的重要基礎。
在全球城市競逐「低碳競爭力」的背景下，電動車不再只是汽車產業的升級選項，而是城市能源治理、智慧基礎設施與永續發展的重要交會點。從歐洲到亞洲，多數主要經濟體已將電動車普及率，視為衡量能源轉型進度的關鍵指標之一。根據統計，2025年全球電動車數量年增率超過20%，中國依然是占比最高的國家，2025年共售出1290萬輛電動車，增長率超17%。IEA 同時指出，若要支撐 2030 年前快速成長的電動車需求，全球公共與私人充電設施數量，至少需成長四倍以上。這項數字，凸顯出一個現實問題——真正的瓶頸，並不在車輛本身，而在充電與電力基礎建設。充電設施，正被重新定義過去，充電設備常被視為單一硬體產品；但在實際運作中，它更像是一個高度系統化的節點，連結了電網、建築、用戶行為與能源管理平台。尤其在高密度城市中，充電需求與用電尖峰高度重疊，使得「如何充、何時充、充多少」成為能源治理的新課題。微軟創辦人 Bill Gates 曾在談及氣候科技時指出：「電氣化是不可避免的趨勢，但真正困難的部分，是讓系統能夠穩定地承載這一切。」這番話，正好反映出電動車發展背後的結構性挑戰。商業場景成為關鍵推手相較於早期以私人車主為主的充電需求，近年成長最快的，其實是商業與半公共場景，包括辦公大樓、零售商場、物流車隊與企業園區。這些場域不僅充電頻率高，也對能源效率、營運管理與系統可靠度提出更高要求。顧問公司 McKinsey 的研究顯示，企業若能將充電系統納入整體能源管理策略，透過負載調控與數據分析，平均可降低 20% 以上的用電成本。這使得充電設施逐漸從「成本項目」轉變為「管理工具」，甚至成為企業永續策略的一部分。智慧充電，與電網協同運作隨著再生能源占比上升，電力供應的波動性也隨之增加。這使得電動車充電系統的角色進一步升級——從被動用電者，轉變為可調度的能源資源。國際電工委員會（IEC）指出，未來充電設備若具備即時通訊、能源監控與安全防護能力，將能協助電網進行需求回應，降低尖峰負載壓力。這樣的技術路線，對於土地與能源資源有限的城市而言，尤其關鍵。在這樣的背景下，市場上開始出現整合能源管理與系統安全設計的電動車充電器，協助不同規模的企業與城市場景，在擴建充電設施的同時，維持電力系統的穩定與彈性。政策與資本，加速基礎建設佈局從政策層面觀察，電動車充電基礎建設已成為各國刺激投資的重要方向。歐盟要求主要城市與交通幹道需達到最低充電密度，美國與日本則透過補助與稅務誘因，鼓勵企業與地產開發商提前部署充電設施。亞洲城市如新加坡、首爾與香港，也逐步將充電基礎建設納入城市更新與智慧城市藍圖之中。這代表充電設施不再只是配套，而是城市競爭力的一部分。結語：充電網絡，決定城市未來韌性電動車的普及，終究是一場系統工程。沒有可靠的充電網絡，就無法支撐大規模的交通電氣化；而沒有智慧化、可管理的充電系統，電力轉型也將面臨瓶頸。正如世界經濟論壇（WEF）所強調：「下一階段的能源轉型，將由基礎設施的智慧程度決定成敗。」在這場轉型中，電動車充電不僅是能源問題，更是關乎城市永續、商業競爭力與長期治理能力的關鍵環節。
隨著電動車銷量逐年攀升，充電便利性正成為影響消費者購車決策的重要因素之一。根據最新資料顯示，2025年全球電動車銷量已突破2070萬輛，創下歷史新高，年成長率超過兩成。在車輛數量快速增加的同時，充電設施是否到位，也逐漸成為各地城市與社區面臨的新課題。對多數車主而言，充電不再只是「找得到站點」那麼簡單，而是與日常生活動線密切相關。無論是住家社區、公司停車場，或商場與公共空間，充電器的設置位置與使用效率，都直接影響實際體驗。從公共設施到住宅場域，安裝需求快速擴大過去，電動車充電多仰賴公共充電站，但隨著車主數量增加，住宅與商用場域的充電需求明顯上升。尤其在都會區，若能在居住或工作地點完成充電，不僅節省時間，也能降低對公共設施的依賴。不過，充電設備的安裝並非單純「插上電就能用」。實務上，需考量電力容量、用電安全、防護機制與後續維護等因素。專家指出，若未經完整評估即進行安裝，可能增加用電風險，甚至影響整棟建築的配電穩定。安全與管理，成為安裝時的關鍵考量隨著充電功率提升，充電設備對電力系統的要求也更高。美國能源部（DOE）研究指出，集中式充電若缺乏負載管理，可能在尖峰時段對配電系統造成額外壓力。因此，具備安全防護與能源管理能力的充電方案，逐漸受到市場關注。比爾．蓋茲（Bill Gates）曾在談到能源轉型時表示：「電氣化是未來，但必須在安全且可控的前提下進行。」這樣的觀點，也反映在充電設備的選擇與安裝策略上。目前市面上已有針對不同場景設計的電動車充電器 安裝解決方案，強調依場域需求進行評估，並兼顧用電安全與後續管理，協助使用者在便利性與穩定性之間取得平衡。政策與市場雙推動，充電建設持續擴張從政策面來看，各國政府皆積極推動充電基礎建設，鼓勵住宅、企業與公共空間導入充電設備。在市場需求與政策誘因的雙重推動下，充電器安裝已從「加分選項」轉變為必要配備。對消費者而言，未來選擇電動車時，充電是否便利、安全，將與續航里程同樣重要；對城市與社區來說，充電設施的完善程度，也將影響整體生活品質與能源使用效率。結語電動車時代的到來，正在改變人們的用電與生活方式。隨著充電需求持續成長，如何在不同場域中妥善規劃充電器安裝，將成為影響電動車普及速度的關鍵因素之一。
近年來，電動車（EV）已從新興科技產品，轉變為各國能源政策與產業發展的核心戰略之一。報告顯示，2025 年全球電動車銷量突破 2,000 萬輛，年增長率高達20%。中國在2025年共售出1,290萬輛電動車，增長率達到17%；歐洲更是增長迅速，特別是德國與英國，銷量分別增長48%與27%，全歐洲銷量達到430萬輛。這樣的成長速度，正以前所未有的規模，對既有電力系統與配電架構帶來挑戰。對電力產業而言，電動車的普及不只是「多了一項用電設備」，而是用電型態與負載結構的根本性改變。充電需求往往集中於特定時段與地點，若缺乏完善的規劃與管理，極易造成配電線路過載、變壓器壽命縮短，甚至影響供電穩定。 充電負載集中化，成為電網新課題傳統用電需求多呈現相對穩定或可預測的模式，但電動車充電行為卻具有高度即時性。根據美國能源部（DOE）研究指出，若大量電動車車主於下班後同時回家充電，住宅區尖峰負載可能瞬間提高 20% 以上。這種集中負載現象，對原本以民生用電為主的配電系統構成實質壓力。特斯拉執行長 Elon Musk 曾公開表示：「電動車並不是問題，真正的挑戰在於能源與電網是否準備好迎接它們。」這句話點出了產業的關鍵——電動車轉型的成敗，取決於充電與電力基礎建設是否能同步進化。不同場景，對充電系統提出不同要求從實際應用來看，電動車充電場景大致可分為三類：公共充電、商業與車隊應用，以及住宅充電。每一類場景，對充電設備與電力管理的需求皆有所不同。公共充電站多設置於高速公路服務區、商場或交通樞紐，重點在於高功率輸出與穩定性，確保車輛能在短時間內完成補能。商業與車隊應用則更重視能源效率、使用紀錄與後台管理，透過數據分析優化營運成本。至於住宅充電，則需兼顧安全防護、用電彈性與安裝便利性。因此，能否提供模組化、可擴充，並可與既有電力系統整合的充電解決方案，已成為產業評估的重要指標。智慧充電，成為能源管理的一環隨著再生能源占比提升，電動車充電系統的角色也正悄然轉變。充電設備不再只是單向耗能裝置，而是智慧電網中的重要節點。透過即時監控、負載管理與尖離峰調度，充電系統可協助電網降低波動風險，提升整體能源使用效率。國際電工委員會（IEC）亦指出，未來充電設施的核心價值，將不僅在於功率大小，而在於是否具備通訊能力、資安防護與能源管理整合潛力。這也促使電力與自動化領域的廠商，將充電解決方案納入整體能源管理策略之中。目前市場上，已有結合安全標準、智慧監控與國際認證的電動車充電器協助企業與公部門在不同場域中，兼顧用電安全與系統彈性，逐步建構更具韌性的充電基礎建設。政策推動下，產業投資持續加溫從政策面觀察，歐盟、美國與亞洲多國皆已將充電基礎建設列為能源轉型的重點投資項目。歐盟「Fit for 55」計畫明確要求主要交通幹道需建置高密度充電網絡；美國則透過《Infrastructure Investment and Jobs Act》投入數十億美元，用於全國充電站建設。台灣方面，隨著電動公車、物流車隊與企業車輛電動化進程加速，對高品質充電設備與配電升級的需求也將持續成長。對電力產業而言，這不只是市場機會，更是推動能源轉型、提升電網韌性的關鍵時刻。結語：充電建設，決定電動車未來正如國際能源署所強調：「沒有完善的充電基礎建設，就不會有真正普及的電動車市場。」在電動車快速成長的浪潮下，充電系統已成為連結交通、能源與電力產業的重要樞紐。未來，誰能在安全性、智慧化與系統整合上取得平衡，誰就有機會在電動車與能源轉型的下一階段中，扮演關鍵角色。
你也能置身於壯麗櫻花美景的豪華露營景點，限時特別優惠已開跑！櫻花是日本春天的終極象徵。隨著全國逐漸染上淡淡的粉紅色，「櫻花豪華露營」——讓賓客能在私密、親密的環境中欣賞櫻花——近年來成為極受歡迎的體驗。Resort Glamping，一個只提供最精心策劃的豪華露營場地訂房網站，驕傲地宣布 2026年春季特賣。何不在大自然環繞下，與親友共享櫻花與星空的私密美景呢？設施提供多語言選項，國際旅客從預訂到住宿都能享受無憂無縫的體驗。體驗「真實日本」遠離喧囂的終極私人櫻花體驗【栃木】La Nature~ 從私人露天浴場欣賞櫻花與世界上最美麗的紫藤之旅 ~位於栃木縣佐野市，距離東京市中心約90分鐘車程，這個療癒之地四周環繞著茂密的綠意與清澈的溪流。所有房間均設有私人露天浴池;在部分房間，你甚至可以一邊泡澡一邊欣賞櫻花。享受以當季在地食材為特色的高級露營燒烤。附近有「足利花園公園」，被CNN評選為「世界夢想目的地」之一，遊客可一次欣賞世界知名的紫藤與櫻花。● 日語： https://www.glamping-spa-tochigi.com/● 英文： https://en.glamping-spa-tochigi.com/【鳥取】豪華圓頂帳篷Glamp Dome - Sayu -~ 在鳥取沙丘旁，用星空與櫻花療癒你的靈魂 ~離鳥取沙丘最近的豪華露營設施，鳥取沙丘是日本最具代表性的景觀之一。這趟高級住宿特色包括寬敞的圓頂帳篷和鳥取和牛牛肉晚餐。夜晚，天空布滿星星，這是鳥取（俗稱「星取縣」）的標誌。現場有說中文的工作人員，讓國際賓客能放鬆身心，享受無語言障礙的寧靜住宿。● 日語： https://www.glamping-tottorisakyu.com/● 繁體中文： https://zh-tw.glamping-tottorisakyu.com/● 英文： https://en.glamping-tottorisakyu.com/ 【山梨】尺紫山門戶營地~ 富士山 x 櫻花：日本最壯觀景色的終極前排座位 ~位於富士吉田市富士山腳下的熱門度假村。其最大特色是從每個房間、私人露天浴場，甚至桑拿房都能看到富士山。 想像醒來時，眼前是富士山和櫻花的壯麗景象——真正的日本春天巔峰，就在你眼前。由於交通便利，能輕鬆抵達川口湖和山中湖，因此受到國際遊客高度評價，是探索富士五湖地區的理想基地。● 日語： https://www.shakushi-glamping.com/● 繁體中文： https://zh-tw.shakushi-glamping.com/● 英文： https://en.shakushi-glamping.com/2026迎新春出遊首選！日本豪華露營住宿限時優惠 我們提供限時折扣，配合2026年農曆新年及櫻花盛開季節。優惠詳情：● 預訂期間：....
在暫停先前購買戰鬥機和軍事裝備協定後，蘇丹國防工業系統派出高級代表團前往巴基斯坦，簽署了一份新的飛機、無人機和裝甲車供應合同。這發生在最近的正式訪問期間，具體是在2025年8月24日首份協議因技術和政治障礙而無法完成的相關事態發展之後。根據巴基斯坦網站“the current”的報導，該代表團由國防工業系統主任米爾加尼·伊德里斯少將領導，他受到美國和歐洲的限制和制裁。該代表團包括多名高級軍事和安全官員，其中有：馬吉迪·易卜拉欣中將，參謀長副手；穆罕默德·阿裡·薩比爾中將，軍事情報負責人；穆塔西姆·阿卜杜拉·哈吉準將，國防工業系統產品開發和國防服務副總監；此外還有工程師阿卜杜勒·阿裡姆·塔伊布·阿瓦德上校，薩法特航空集團執行總裁。該代表團在伊斯蘭馬巴德會見了聯邦國防生產部長穆罕默德·裡紮·海亞特·哈拉傑先生，以敲定談判並簽署新合同條款。相關方解釋稱，先前協議的修改源於中國拒絕出口HQ-9和HQ-16型防空系統，因為這些系統為中國原產，且北京不願向面臨衝突或受國際制裁的國家供應。此外，MiG-21飛機的發動機和導航設備銷售也變得不可能，因為協力廠商國家拒絕向巴基斯坦供應這些關鍵部件，從而促使對協議進行重新制定，並用可用替代品替換其組成部分。新合同規定供應武器和裝備套件，包括：30架K-8教練/攻擊機、40架Shahpar-2無人機、200架MR-10無人機，以及230輛ASV Mohafiz-IV裝甲車。該交易總價值約2.3億美元。在後勤方面，雙方同意飛機和裝甲車將交付至蘇丹港，而無人機將交付至瓦迪·賽伊德納基地，按照雙方商定的時間表。這一交易組成部分的轉變反映了雙方在應對國際限制和供應鏈方面的重新談判和適應能力。新交易引發了對安全和地區影響的質疑，特別是鑒於國防工業系統領導層面臨的國際制裁，以及需要監測這些裝備的維護、操作和培訓機制，以確保其作戰準備就緒。
憑藉『前所未見』的獨特歌喉，Shimamo 在 TikTok 等社群媒體上引起超人氣關注，社群媒體上的粉絲總數已突破250万人
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